Pero se me ocurrió a mí hacer un campeonato interno entre los que corramos con Agrale e Hiro...
De esa forma contribuimos a engrosar el parque de autos y a su vez, los del fondo tenemos el aliciente de un trofeíto según como salgamos en nuestro campeonato interno...
Les parece bien ???
MI idea sería que los que corramos en la clase menor lo hagamos en estas condiciones:
Agrale con lumbreras del diseño original, cigüeñal 54 (Redondo o perita dá igual), 190 cm 3, carburador 34 mm y caja original...
Hiro con cilindro libre, caja original, 218 cm3...
Opinen y apoyen !!!
Seguís copiando palabras...en fin, yo te apoyo, aunque te imaginarás que no pasa nada, digo...el viejo agralito está...¿con o sin camisa? Flaper´s quizás...el burca ¿conductos internos?...¿biela y pistón güise? para arrancar, nomás...peso 230, voy a pensarlo...peso 220 voy...
ResponderEliminarTito !!!! con camisa o sin.. es lo mismo !!! el que tenga plata que mande hacer el Nikasil(no se como se escribe) y el que no... que clave una camisa con los bujeros originales !!!
ResponderEliminarBiela y pistón como hasta el 2010... y el peso tiene que ser 240... eso sí lo marca el reglamento...
Disculpame...te pregunto por el peso de los pilotos, no vaya´ser...
ResponderEliminarEsa es una lucha perdida hace rato...
ResponderEliminarQu bueno que tamaran este camino, te acordas a principio de año, cuando me dijiste, nooooo!!! la F5 tiene una sola clase la A de amigos, y realmente veo, desde la distancia, que es asi, es un lindo grupo de amigos divirtiendose, sobre los "changuitos" como vos les llamas!!!
ResponderEliminarPero viendo los videos de las carreras de este año, es logico pensar en dos clases, solo iba a llegar el momento de considerar la idea y llegó.
Y opinando como un simple entusiasta de la categoria, es que pregunto, porque no se juntan con los del sudeste e intentan unificar el reglamento de esta , con la clase menor de la metropolitana, y tenes un potencial parque a sumar.
Otra, y si quiero correr con un Zanella en la menor?? todo libre??
Marce querido !!!!!!!!!!
EliminarRecordá que todos seguimos siendo A de amigos!!!!
La idea es premiar a los lentitos por apoyar a los rápidos,y atraer a nuevos por el bajo costo...
En cuanto se enganchen, se compran un 4T seguro !!!
Los de la del Sudeste estan creciendo también, Marce...
EliminarNo mezclemos la hacienda... La idea no es robarle nada a a nadie...
Es sumar a los que estan parados y ofrecer algo baratito para los que quieran empezar...
Cuando la Formula Renault Argentina, era tal cosa, no como ahora, en la epoca de los renolitos 1400 varilleros y los tulia XXI algun Berta y hasta algun DEPAC, habia varios zonales que usaban el mismo reglamento y cuado la FRA visita esas provincias los pilotos de los zonales se podian medir con los buenos!!
EliminarNadie hablar de robar..... sino que teniendo el mismo reglamento y un finde corren los dela metropolitana y no los del sudeste alguno se puede sumar para divertirse y correr alguna mas en el año o para medirse a ver que tal estan trabajando!!
Robar no!! mezclar... si es para crecer mezclemos.
Alla por pricipios de los 90 la formula 5 de cba, se llamaba monopostos 200cc y corrian ena localidad llamada oliva junto con los kart y los ciclomotores, yo corria alli con las motos y alqulabamos motores para los kart de 55cc.
Cada tanto venian a correr los de santa fe, y tenian la idea de una vez terminados los campeonatos, hacer trtes fechas con las tres categorias juntas una en baires una en rosario y otro en Marcos Juarez, claro las tres tenian casi el mismo reglamento tecnico, lamentablemente no se pudo hacer, por cuestiones de organizacion.
Te imaginas un autodromo lleno de "changuitos"
Me olvidaba!!! tenes suerte que los medicos del CDA no me quieren dar la licencia medica porque veo poco de un ojo, que si no ya estoy armano algo para la clase menor, aunque pueda viajar A GANARTE un par de veces en el año!! jajajaj!!!
EliminarY los Zanellita???.Tengo una Momia Amariya¡¡¡¡ Por ahí ví otro ruego de Zanellero.Habrá lugar?????.ElVeteLalo
ResponderEliminarMarcelo, me parece que habría que seguir con el reglamento del año 09, o 10 u 11.Porque todos los autos están con esos reglamentos y no habría que tocar nada.Me parece.ElVeteLalo
ResponderEliminarClaro, Lalín !!!! Si se toca, se gasta....
ResponderEliminarY la idea es gastar poco !!
yo apoyo la realizacion de la clase B corriendo junto a la clase mayor , con premios propios y tecnica como corresponde
ResponderEliminarMibue, no deja de estar bueno...
ResponderEliminarPero de entrada podemos hacerlo entre caballeros y listo !!!
a mi no me queda otra ... yo te apoyo marce(como siempre) sobre todo si hacemos memoria que en algun momento la f3 sudamericana convivian dos clases A y B con reglamentos tan disimiles como los autos y se generaban exelentes espectaculos .humildemente creo que es abrir las puertas a todos aquellos que por razones presupuestarias no pueden acceder a los motores de mayor potencia y de paso recuperar los chasis que andan desparramados hagamos saludable a la categoria nutramosla si
ResponderEliminarEsa es exactamente la idea !!!!!
ResponderEliminarMarce, tenes ideas de costos de incripción? Ale G.
ResponderEliminarEl año pasado terminamos pagando 1200... No va a ser mucho mas...
ResponderEliminarTenemos que pasar los veinte inscriptos para poder bajar ese precio!!!
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